Deprecated: Function set_magic_quotes_runtime() is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/boot/bundle.php on line 4

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/core/class.frontend.php on line 60

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/core/class.symphony.php on line 60

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/core/class.symphony.php on line 74

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/core/class.symphony.php on line 114

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/core/class.symphony.php on line 136

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/core/class.symphony.php on line 156

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/core/class.symphony.php on line 187

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/toolkit/class.extensionmanager.php on line 263

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/toolkit/class.xmldoc.php on line 115

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/toolkit/class.xsltpage.php on line 17

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/toolkit/class.datasourcemanager.php on line 125

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /smi/web/padjuptvatten.se/symphony/lib/toolkit/class.eventmanager.php on line 128
http://padjuptvatten.se På djupt vatten Feed en-us Symphony (build 2000) http://padjuptvatten.se/entries/sa-kom-vi-hem-till-slut/ Sat, 04 apr 2009 16:57 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/sa-kom-vi-hem-till-slut/ <p>Nu är vi samtliga, sedan en kort tid tillbaka, hemma i Skåne igen. Detta efter ett halvår fyllt av upplevelser jag inte för något i världen skulle vilja vara utan, de dåliga inräknade. Jag tänkte berätta det sista som hände på resan samt kort sammanfatta hemsidans existens. En sista bilduppdatering kommer också inom kort.</p> <p>Måndagen den 23:e mars flög Magnus, via London, till Köpenhamn och därefter till det efterlängtade hemmet. Magnus var dock inte den som först lämnade Barbados, det var nämligen La Bonita som på eftermiddagen, med kvarvarande besättning, lättade ankar med destination Saint Vincent. Vi hade fått kontakt med ett varv där vi kunde lägga upp båten och trötta som vi var på de lokala båtintressenternas saktmod gick det undan. Runt 15 timmar senare var vi framme och efter bara något tiotal minuter så stod plötsligt båten på land. Snabbt gick det.</p> <p>Efter det följde ett mycket slitigt dygn där vi både lyckades ordna biljetter hem, ordna upp allt med tullen (som vi något vågat hade skippat att kontakta vid angöring), skaffa och packa resväskor samt städa hela båten tämligen grundligt. Det senare var nog det som tog både mest kraft och tid i anspråk, inte minst då temperaturen i båten passade på att nå rekordnivå, 38 grader Celcius, under eftermiddagen den 25:e. Morgonen därefter blev det taxi till flygplatsen och en 40 minuter lång flygtur tillbaka (!) till Barbados. Därifrån lyckades vi skaffa billiga och bra biljetter för resan London - Köpenhamn innan vi hoppade på flyget för returresan över Atlanten. Det gick 61,7 gånger så snabbt som åt andra hållet&#8230;</p> <p>Om den flygresan finns kanske inte så mycket att säga, men glädjen över att träffa mina föräldrar när de hämtade oss på Kastrup var överväldigande, jag insåg nog inte saknaden av dem förren den var över!</p> <p>Angående hemsidan: Vi hade ett par olika mål och idéer med den och jag tycker att flera av dem fallit ut väl. Listan nedan sammanfattar dem.</p> <ul> Under perioden då vi rustade båten hade vi stor nytta av att kunna organisera en del av vårt arbete via hemsidan. När vi skrev texterna under &#8220;Vår resa&#8221; formulerade vi våra egna mål m.m., och att-göra-listorna hade sin självklara funktion under hela sommaren 2008, då vi jobbade som myror på båten. Förhoppningsvis kan den delen av hemsidan ge besökare en idé kring vad som behövs göras på en båt, mer generellt, inför en långseglats. Det är även möjligt att det kommer några tema-inlägg, t.ex. om kanalresan, senare. Detta för att på ett mer effektivt sätt delge intresserade läsare våra egna erfarenheter i vissa ämnen. </ul> <ul> Vi ville väldigt gärna hålla kontakten med familj och vänner hemma. Sånt kan vara svårt ibland, och inte minst kan det vara av stor fördel om man på något smidigt sätt kan hjälpas åt. Därför var det ganska självklart att vi skulle ha en hemsida/blogg av något slag. Som det blev nu fick vi, med stor hjälp från vår webmaster och vän Johan, en hemsida vi kunde sköta både enkelt och ofta. Ibland blev det bara ett litet textinlägg, ibland hade vi tid att skapa ganska snygga inlägg med text och bild inkorporerat. Dessutom fick vi på så sätt kontakt med er läsare, något som ofta (men inte alltid) varit till stor glädje. Tack för den inputen från er sida! </ul> <ul> Alla seglare försöker att skaffa sponsorer, så också vi. Exakt hur viktigt det i slutändan var att ha en snygg hemsida att kunna visa upp eventuella sponsorer var kan vi inte veta, men vi är övertygade om att det hjälpte till. Om vi ska passa på att vara självkritiska så kan vi säga att vi var tämligen dåliga på att söka sponsorer, och därmed väldigt tacksamma för de som ställde upp och hjälpte oss. TACK! </ul> <ul> Slutligen så ville vi med hemsidan ge tillbaka lite till seglar-/äventyrskretsen. Om inte vi kunnat läsa om flera andra som vågat och genomfört resor kanske vi själva inte hade kommit loss, vi hade fastnat i drömmen om att göra något folk ansåg för svårt eller farligt. Men nu fanns det diverse andra människor som inte bara gjort olika seglingar, de har också dokumenterat och rapporterat via hemsidor och bloggar och sådant stärkte oss i våran tro på att vi också skulle kunna klara det. Om vi m.h.a. vår hemsida övertygar någon annan att genomföra sin egen drömresa så har hemsidan fyllt sitt syfte med råge. Budskapet handlar inte så mycket om att alla ska ut och korsa stora hav, utan det handlar om att man ska våga något man kanske inte tror att man klarar! Man kan mycket mer än man tror och att även de dåliga upplevelserna är något att bära med sig i livet. </ul> <p><em> Om ni har några frågor kring resan, eller vill få kontakt med oss av vilken annan anledning som helst, kommer vi fortsätta kolla de mailadresser som är knutna till hemsidan och som återfinns under fliken &#8220;Kontakt&#8221;. Har vi möjlighet så svarar vi och hjälper till bäst vi kan. Samtliga av oss har dock redan påbörjat heltidsstudier, eller ska börja jobba inom kort, så vänligen ha överseende om vi tar tid på oss att svara.</em></p> <p>Slutligen till Kalle &amp; Magnus: Tillsammans har vi gjort något vi alla tre är väldigt stolta över, jag tackar Kalle djupt för att han bjöd med mig på resan och Magnus för att han valde att göra vår besättning komplett. Tack så mycket.</p> http://padjuptvatten.se/entries/vi-chillar-i-barbados/ Mon, 16 mar 2009 17:18 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/vi-chillar-i-barbados/ <p>Hej igen!</p> <p>Dagarna avlöser varandra här med en rasande fart känns det som. Folket på Barbados är väldigt utåtriktade och hjälpsamma och det händer titt som tätt att man hamnar i en rolig diskussion med en trevlig Barbadosbo när man går på stan. Vi svenskar kan lära oss en del av den sociala och avslappnade mentaliteten på Barbados.</p> <p>även naturen här är gjuten vilket kanske inte kommer som någon stor surprise;). Jag har t ex fått skavsår av cyklopen efter för mycket snorklande. Hit kommer nämligen massor av sköldpaddor och roliga fiskar som man kan förfölja. Dessutom har vi kunnat röra på oss ordentligt genom fotboll och akrobatik på stranden vilket vi saknat nått helt sjukligt!</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3646/3359396433_ee118ddce7_m.jpg" alt="" /><br/> Sköldpadda på väg upp till ytan för att få luft </p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3642/3359395841_aef6ac65cd_m.jpg" alt="" /><br/> Kalle dyker under La bonita </p> <p>Det känns även som vi fått lagom dos av måsten och fritid. Skrubba under vattenlinjen t ex är en återkommande syssla som är rätt mysig. Det går ganska enkelt om man gör det regelbundet och så känner man sig lite duktig efteråt. Ett verkligt stort måste vi har är att vi måste få båten såld. Vi har alla mer eller mindre seriösa planer på att plugga så fort vi kommer hem vilket gör att vi siktar på att ta flyget hem omkring 23-25 Mars. Detta betyder att båtens öde måste säkras inom rimlig tid. Vi har därfor beslutat att stanna i Barbados tills vi hittat en köpare eller insett att vi får lägga upp baten på land någonstans tills vidare.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3650/3360216052_988817bb96_m.jpg" alt="" /><br/> La bonita - Världens bästa båt! </p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3418/3359459281_36e039d1e3_m.jpg" alt="" /><br/> Sailor Magnus </p> <p>Vi har etablerat en smedkontakt på ön som hjälpt oss att fixa bommen som faktiskt är ännu starkare nu än innan. Vi hade gått till honom dagen innan i ett annat ärende, som han hjälpte oss med för en liten summa, och när vi nästa dag kom med bommen som han fixade tog han inte betalt med anledningen att han bara tar betalt varannan gång. En riktig kung! Smeder star väldigt högt i aktning hos oss eftersom vi blev räddade av en sådan i Port st Louis också.</p> <p>Under tiden som vi lever i ovisshet planerar vi lite små projekt och utflykter. Häromdagen satte jag min hängmatte-dröm i verket. Med 3*1.5 m canvas, 20 öljetter, lina och planka skapade jag den sämsta hängmatta någonsin. Vi spirade ut den med spinnakerbom och två fall vilket förvisso var en bra lösning men det är bara en tidsfråga innan jag ramlar i vattnet&#8230;</p> <p><object type="application/x-shockwave-flash" width="200" height="200" data="http://www.flickr.com/apps/video/stewart.swf?v=68975" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000"> <param name="flashvars" value="intl_lang=en-us&amp;photo_secret=528eaaab0d&amp;photo_id=3360276578"></param> <param name="movie" value="http://www.flickr.com/apps/video/stewart.swf?v=68975"></param> <param name="bgcolor" value="#000000"></param> <param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.flickr.com/apps/video/stewart.swf?v=68975" bgcolor="#000000" allowfullscreen="true" flashvars="intl_lang=en-us&amp;photo_secret=528eaaab0d&amp;photo_id=3360276578" height="200" width="200"></embed></object></p> <p>Vi ska även utforska de många vraken här men idag blir det public bus till en cool strand på östsidan där det sägs att stora atlantvagor bryter mot stranden. Att surfa med kroppen på vågor som slutligen får en att göra kullerbytta i vattnet utan att veta vad som är upp eller ner är det roligaste som finns.</p> <p>Tyvär är Barbados en rätt dyr ö och kött är helt vansinnigt dyrt så vi har fått tumma en del på var gyllene regel att vi alltid ska få kött till kvällsmat.</p> <p>Ibland kan man inte låta bli att tänka på att vi skulle haft tre veckor extra här i Västindien om inte motorn skulle dött i Spanien. Men om man ska se det positiva i det hela så blir vi inte trötta på livet och öarna här vilket gör att vi är väldigt taggade på att komma tillbaka hit någon gång&#8230;&#8230;. Snart.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3542/3359395007_37bfa61153_m.jpg" alt="" /><br/> Oskar tittar på Cricket (Barbados - Jamaica) </p> <p>Trots att Västindien är som ett paradis så känns det väldigt kul att vi ska komma hem snart också och smälta alla fantastiska intryck och erfarenheter och såklart träffa alla våra nära och kära. Jag har t ex flickvän där hemma som jag inte sett på ett halvår. Det har varit jättekul att så många följt med och peppat oss på hemsidan och ni ska ha ett jättestort tack! Vi kanske skriver ett litet inlägg innan vi åker och vad som hänt med båten men i annat fall tackar vi så mycket för oss. Tills nästa gång! :)</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3213/3059090578_e34409cf7e_m.jpg" alt="" /><br/> Hälsningar från Kalle, Magnus och Oskar! </p> http://padjuptvatten.se/entries/atlanten/ Mon, 09 mar 2009 18:23 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/atlanten/ <p>Hejsan!</p> <p>Då kommer en summering på vår Atlantöverfart.</p> <p>Vi lossade ankar den 15 februari från Mindelo, Sao Vincente, kring två tiden. Solklart och relativt starka vindar. Vi visste redan innan att vi skulle ha lite konstiga vindar och vågor i sundet mellan Sao Vincente och Santo Antão. Detta gjorde sig gällande redan ett par hundra meter ut från hamnen. Vi gick på läns, med hårdvindsfock, och med motor för att ladda batterierna men upptäckte snabbt att något var fel. Batterierna laddades inte som de skulle. När vågorna var som värst dök kalle djupt in i elsystemet (som så många gånger) och ordna så småningom upp problemet. Det visade sig vara en sladd som lossnat samt flera dåliga kontakter. Strongt jobbat av skippern!</p> <p>Vidare var farten bra och ganska snart hade vi båda öarna en bit bakom oss. Rätt som de var så började vattnet fullkomligt koka ca 100 meter framför båten. Vi trodde alla, nu jäklar kommer vi få se blåvalen. Men några sekunder senare hoppar 20-50 delfiner (svårt o avgöra exakt) upp ur vattnet i perfekt symmetri, sidofena mot sidofena, längs med en sträcka på 50 tal meter. Vi blev inte besvikna när vi insåg att det inte var blåval. Det var sjukt fett. Denna jakt fortsatte i några minuter och dog antingen ut eller försvann bortom synfältet. En helt klart intressant start på resan.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3398/3332892139_31600291f9_m.jpg" alt="" /><br/> Kap verde akteröver -det sista vi såg av land på två och en halv vecka. </p> <p>Efter detta kom händelserna med lite större mellanrum. Vi har skrivit loggbok under hela resan där vi vid varje vaktbyte skriver vår position och vad som hänt på vakten. Jag följer denna när jag skriver men tar egentligen bara väsentligheterna. Vi kom snabbt in i vakterna som var tre timmar i sittbrunnen, hålla koll på vindroder, vindar, väder, fiske. Sen sex timmar fri. Väl beprövat från Las Palmas- Kap verde överseglingen.</p> <p>Vindarna de första dagarna kom från NE och var väldigt fina. Vi hade till stora delar revad stor och hårdvindsfock och lyckades hålla en medelfart på över fem knop. Sweet. Efter några dagar minskade vinden lite så vi kunde dra ut rullfocken med spirbommen. Klockrent, då fick vi under några dagar upp farten på fina sex knop. Vi har alla fått uppfattningen av att vågorna på atlanten skulle vara långa sköna sövande vågor från aktern men de fick vi nog bara uppleva under slutet av seglatsen. Resten av tiden var vågorna väldigt oregelbundna och stundtals stötiga. Vi hade i princip en rejäl översköljning i sittbrunnen varje vakt men egentligen inget problem för vattnet var riktigt svalkande. Matlagningen blev lidande av vågorna. Detta vande vi oss vid så småningom men man blir väldigt irriterad när man ska koka pasta eller potatis då vatten rinner ur kastrullen när de kommer lite större vågor, trots att vi har kardanupphängt kök.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3540/3341210375_94cf73cbc5_m.jpg" alt="" /><br/> En nojd Oskar </p> <p>Den andra dagen halar Oskar upp den första fisken, en väldigt fin Guldmakrill som sedan läggs på stekpannan. Mycket gott. Fisket i övrigt har inte varit något problem. Vi har i princip alltid fått fisk när vi velat men något enformigt kanske då vi bara har fångat guldmakrillar av olika storlekar. O andra sidan gav de oss oftast en god kamp med en del sköna akrobatiska hopp. De har väldigt fina färger men själva formen på fisken ser ut att vara utomjordisk. Huvudet är helt galet. Att äta Guldmakrill två gånger om dagen vissa dagar har gett oss en viss mättnad på fisk även om de smakar väldigt gott.</p> <p>Den tredje dagen får vi något östligare vind och under lunchtimmarna stöter vi på mycket skräp i vattnet. Så mycket att vi börjar undra om det har skett en olycka i närheten. Vissa av sakerna är rätt stora tex ett oljefat, träpinnar och stora plastdunkar. Samma morgon går även en av skothakarna sönder på storskotet. Illa, men inget annat gick sönder som tur är. Bara till och byta skothaken.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3374/3332903417_42b6883201_m.jpg" alt="" /><br/> Soluppgång över atlanten. </p> <p>Nånonstans runt den fjärde/femte dagen ändras väderförutsättningarna lite. På nätterna börjar fler och fler moln framträda. Men endast på nätterna typiskt nog. Gjorde att vissa av vakterna blev helt kolsvarta. Vissa av dessa moln började även ge nederbörd oftast i skarpa skurar. Vinden ökade när dessa gick förbi oss men värst brukade vara när vi låg i utkanten av skurarna. Så, på den sjätte dagen seglade La Bonita in mellan två regnbyar, vinden ökade och ändrade riktning till sydöst. Sjögången blev koko. Efter ett litet tag tog vi ner den spirade rullfocken. Lite senare vrider vinden tillbaka till nordöstlig igen och de lugnar ner sig lite. ah skönt, över! Men sen på två sekunder kommer en stark vindpust från sydöst. Pang säger de och bommen jippar och släpper från fästet i masten. Oskar står vid tillfället i sittbrunnen med huvudet i bomhöjd. Som tur är har vi gajajt bomen hårt så att sidoförflyttningen inte blir så snabb. Ok fine, vi sätter tillbaka bommen i fästet igen. Men inte så lätt, själva fästet har böjt sig helt och poppnitarna har helt lossnat. Totalskit. Vi fick helt enkelt gå utan storsegel resten av tiden. Visade sig senare vara helt ok. Farten reducerades något och gången blev om något ännu mer gungigare. Huvudsaken var att vi inte skadade oss allvarligt i att vi kunde ta oss framåt.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3306/3341699860_f8f95c9b4b_m.jpg" alt="" /><br/> Segelsattning efter det att bommen bojts. </p> <p>Vi hade två vad under överseglingen. Ett vad bestod av hur många segeldagar vi skulle vara på Atlanten innan vi såg Barbados. Oskar sa 19, jag (Magnus) 18 och Kalle 17. Natten den 4e mars skådade vi lite ljus i horisonten. Wooopididooo; magnus blir därmed två öl rikare på Barbados, hehe. Vad två bestod av fisket. Störst fisk, minst fisk och flest fisk. Om man spelade sina kort rätt här kunde man få sex fina öl. Kalle fångade den största, två öl där. En riktig best på 105 cm och en rejäl kamp. Minst fisk behövdes inte mätas, den var sjukt liten och togs av undertecknad samt även flest fiskar togs av Magnus. Så fyra öl i denna tävlingen, inte helt fel! Totalt fångade vi 13 fiskar. Bör tilläggas att vi slutade fiska på den 13e dagen. Vi var något trötta på fisk vid det laget.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3582/3332894177_6f3e069021_m.jpg" alt="" /><br/> Guldmakrill!! </p> <p>Djurlivet på överseglingen har inte varit överväldigande. Delfiner har under tidigare seglingar varit väldigt frekventa men har bara under tre tillfällen visat sig denna gången. Vid kap verde, ca 800 sjömil från Barbados och till sist alldeles utanför Barbados. Vid alla tillfällen har stimmen/flocken varit större än vad vi tidigare upplevt. Däremot har vi varje morgon fått rensa däck från ett antal olyckliga flygfiskar som ofrivilligt har landat i båten. Vid ett tillfälle på natten landade ett stim på ca 25 flygfiskar på däck varav någon enstaka i sittbrunnen. Turligt nog inte på någon. De flyger snabbt, riktigt snabbt, så man vill inte bli träffad av en sån på kroppen.</p> <p>Tecknen på mänsklig aktivitet har varit väldigt begränsade. Totalt har vi sett fyra handelsfartyg men det gick 12 dagar innan vi såg det första. Näst sista dagen blev vi upphunna av två större handelsfartyg under loppet av 15 minuter. Båda två var vi tvungna att gira ifrån. Största ansträngningen på flera dagar.</p> <p>När vi hade ca 400 sjömil kvar fick vi stiltje i några timmar. De resterande dagarna följdes av svaga vindar. Rätt frustrerande att ligga och guppa i gropig sjö utan att egentligen kunna göra någonting. Trots de svaga vindarna närmade vi oss Barbados i två stadiga knop, antagligen pga strömmarna och vågorna. Så vi var inte helt utelämnade.</p> <p>18 dagar tog överfarten som sagt men ingen av oss var egentligen inte särkilt trötta. Vårt vaktschema gör det möjligt att vila mycket under frivakterna. Så vi var igång ganska tidigt med att bada, lira boll på beachen, snorkla och såna väsentligheter.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3352/3340799853_a026585f28_m.jpg" alt= "" /><br/> Snorkel-Kalle </p> <p>Vid skrivtillfället sitter jag i båten, 29 grader, vattnet nånstans runt 24 grader och klockren sikt. Vi har precis haft besök av ett par sköldpaddor. Ovanför våra huvuden seglar små stackmoln (vackertvädersmoln) förbi lugnt och när de täcker solen svalkar de riktigt skönt. Solen är ruskigt stekande.</p> <p>Nu ar det inte sa langt kvar pa var resa. Lite skont cruisande och sen ser vi fram emot att traffa er dar hemma!</p> http://padjuptvatten.se/entries/framme/ Fri, 06 mar 2009 19:42 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/framme/ <p>Heej allihopa!</p> <p>Nu har vi antligen kommit fram till Bridgetown Barbados! Helt sjukt underbart! Ca 18 dagar tog det. Vi ligger till ankars i Carlisle Bay, eller som de lokala &#8220;bajanerna&#8221; sager Brown bay. Vattnet ar kristallklart med en hyfsat behaglig temperatur pa 25 grader. hehe</p> <p>Solen ar stekande o stranderna ar kritvita.</p> <p>Alla mar bra och vi ar fullkomligt overlyckliga av att vara framme. Vi har lagt upp lite bilder pa hemsidan, vissa av dem kunde vi inte vrida pa. De ska vi ratta till nar vi fatt bra tillgang till internet samt att vi kommer lagga upp lite fler bilder. Ett langre inlagg kommer aven snart dar vi berattar lite mer om sjalva overfarten.</p> <p>Tack o hej leverpastej!</p> http://padjuptvatten.se/entries/naermar-sig-barbados-raskt/ Sat, 28 feb 2009 23:43 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/naermar-sig-barbados-raskt/ <p>Idag fått 2 positionsangivelser från LaBonita och besked att &#8220;allt är najs!&#8221; De befinner sig nu 455 Nm från Barbados! Hej/Teddy</p> http://padjuptvatten.se/entries/labonita-snart-till-salu/ Wed, 18 feb 2009 19:14 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/labonita-snart-till-salu/ <p>När LaBonita kommit fram till Västindien och killarna seglat runt några veckor och haft det skönt skall båten säljas. Se annonsen på Blocket och ta chansen att köpa denna robusta och välseglande båt till ett mycket förmånligt pris!</p> <p>http://www.blocket.se/vi/20254441.htm?ca=23_10_s&amp;last=1</p> <p>Hej/Teddy på Kalles uppdrag</p> http://padjuptvatten.se/entries/mot-solnedgangen/ Sun, 15 feb 2009 13:02 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/mot-solnedgangen/ <p>Om någon timme lättar vi ankar och lämnar Mindelo, destination Bridge Town på Barbados!</p> <p>Dagarna på Kap Verdeöarna har varit omväxlande fyllda med mixtrande med båten och slappande. Avsikten var att kasta loss redan igår men det sista som hände i fredags kväll, fredagen den trettonde alltså, var att en brytare och ett relä i motorn gick sönder. Detta tog oss merparten av lördagen att inse och lösa, så vi fick vackert skjuta upp avfarten.</p> <p>Ombord är vi taggade, redo, klara och väldigt sugna på att komma iväg. I detta nu kompletteras vårt fruktförråd med några sista saker och en startkabel införskaffas.</p> <p>Vi har lagt upp några nya bilder men det finns väldigt många som vi inte har möjlighet att ladda upp härifrån då internetuppkopplingen är ganska klen och opålitlig.</p> <p>Det var allt. See you on the other side.</p> http://padjuptvatten.se/entries/kap-groen/ Wed, 11 feb 2009 19:58 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/kap-groen/ <p>Efter ett par dagar på Sao Vicente har vi nu lyckats samla tillräckligt med tid, kraft och internetåtkomst för att äntligen uppdatera hemsidan. Bilder kommer dessutom förhoppningsvis snart.</p> <p>Vi ligger nu för ankar utanför staden Mindelo på ön Sao Vicente, i nordvästra hörnet av Kap Verde-öarna. Angöringen gick bra efter att vi, likt inför Las Palmas, pressat på för allt vi varit värde för att hinna fram innan natten. Hela ögruppen är vulkanisk till sitt ursprung och bildade en väldigt dramatisk välkomstbild åt oss, den när väl valda att träda fram ur det ganska täta dis som tydligen ofta omger öarna (och har sitt ursprung i sandiga vindar från västafrika).</p> <p>Sedan vi lämnade Las Palmas har det mesta ju handlat om mig, Karl, Magnus och havet och eftersom vi redan tjatat en del om varandra kan det ju vara läge att koncentrera sig lite på havet och vad detta har gett oss. På gott och ont. Vi börjar med ont.</p> <p>De första dagarna på vägen mot Kap Verde gav havet oss inget roligt. Inget alls. Runt Kanarieöarna växlade det mellan svaga vindar i för oss fördelaktiga riktningar och starka vindar i för oss ofördelaktiga sådana. Sjögången blev tämligen hemskt när Atlantvågorna kombinerade med sig själva och med lokala vågfenomen från öarna. Detta renderade att undertecknad inte åt någon mat på resans två första dygn och att Magnus ”varvade ner” efter sina vakter genom att sova, fullt påklädd, i sittbrunnen någon timme innan han vågade försöka sig på den vanliga sängen. Karl ansåg sig hyfsat opåverkad med blev nog ganska trött han med på evigt och orytmiskt gungande. Det hela gav dock med sig och under den senare delen av resan har vi kunnat konstatera att vi kommit in i de beryktade ”trade winds”, d.v.s. stabila vindar från öst, nordöst. Vi har hela tiden snittat runt 100 sjömil per dygn men vi har varit ganska snabba att använda motorn om det har gått för långsamt…</p> <p>Roliga saker från havet var det ja… Magnus började med att få upp en liten tonfisk, kanske på fjärde dagen ungefär. Den såg inte mycket ut för världen men det är något helt otroligt hur mycket kött det verkar vara i havsvattenfiskarna, minst 60 % av fisken var bara muskler. Firren tillagades genom att köttet hackades i bitar och lades i citronjuice, något som rekommenderats av andra seglare men enligt samtliga ombord smakade helt hemskt. Dagen därpå (?) small det till på riktigt och efter över 90 minuter (!) av kämpande kunde Magnus ”Milky” Eriksson, med assistans, vräka upp en stor/liten tonfisk i sittbrunnen. Jag säger stor för den var verkligen på gränsen för vad vi klarade med vår fiskeutrustning, jag säger liten för tonfiskar kan bli så sjukt stora. 68 cm från nos till stjärtfena var den och det renderade så mycket kött att vi fick slänga en hel del. Tyvärr fanns ingen våg tillgänglig, förslag på vad som är rimligt för en vältränad 68 cm tonfisk mottaget tacksamt. Själv har jag lyft upp en liten Llambogua, A.K.A. Guldmakrill, och haft en riktig bjässe (minst som stora tonfisken) på kroken. När den stora fisken släppte draget gick en liten bit av mitt innersta sönder. Coolast: vi har haft besök av delfiner ganska ofta och lite havsköldpaddor har glidit förbi men bara någon timme innan vi anlände till Sao Vicente hände det på riktigt:</p> <p>KOLLA!</p> <p>Hoppande (!) valar! Avståndet var kanske en halv sjömil och först såg jag inte vad Magnus gapade om, bara en jättestor vattenkastad rakt upp från vattnet. Sen hoppade en val upp, lyckades precis släppa den sista kontakten med vattenytan, vred sig i luften och avslutade det hela med ett sjukligt gigantiskt ryggplask. Knappt man trodde sina ögon. Tre gånger till inom kort tid såg vi dem hoppa, så det borde varit minst två stycken tycker vi, typen av val är dock helt okänd för oss. Det finns tydligen många olika sorter kring Kap Verde.</p> <p>Staden Mindelo, näst störst i landet, rymmer runt 60 000 invånare och är ganska intressant. Det är ett fattigt land men det verkar inte vara så ultrafattigt eftersom man ser mycket människor som roar sig, är ute och springer eller promenerar. Inga barn på gatorna heller, tydligen finns det ett bra skolsystem. En sak som det finns gott om är lycksökare och allmänt folk som vill tjäna pengar på turister. Överallt möts man av ”vänner” som hälsar på en och vill hjälpa till på något sätt, självklart mot någon form av betalning. Efter ett tag är det genuint jättetråkigt att bara betraktas som en vandrande inkomstkälla. Vi vill inte gärna lämna båten obevakad på kvällarna så igår genomförde jag och Kalle en liten kupp och lyckades få en av stadens finare restauranger (i svag konkurens bör tilläggas) att servera våra måltider på våra egna platstallrikar från båten så vi kunde ta med dem ut och käka dem där istället.</p> <p>Om dagarna är det runt 25 grader men ändå ganska behagligt. Vi har en reva i storseglet vi ska laga och ett block i masten som gått sönder. Vatten och diesel ovan på det, sen är vi ready to go. I bästa fall hinner vi ankra i någon fin vik på grannön innan vi åker över atlanten. I morse dök även Fabrice och Valeria upp här i Mindelo så kanske kan vi hålla sällskap en liten bit över atlanten. Kap Verde är en väldigt spännande plats, hade varit fint att tillbringa mer tid här men överfarten till Västindien kallar på oss, snart ”hoppar” vi över!</p> http://padjuptvatten.se/entries/mot-kap-verde-oearna/ Tue, 03 feb 2009 19:19 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/mot-kap-verde-oearna/ <p>Tack vare en fiffig pryl som Oscars föräldrar sponsrat killarna med, en Spot-gps (personal gps-messenger) har vi idag på kvällen fått positionen för LaBonita (25.229N och 17.567W) och beskedet att allt är bra med dem. De har ca 640 Nm kvar till Mindelo på Kap Verdeöarna och kan väl tänkas komma fram 9/2 eller så om vädret fortsätter att vara gynnsamt (vilket det verkar vara där nere) Hej/Teddy</p> http://padjuptvatten.se/entries/las-palmas/ Sat, 31 jan 2009 18:25 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/las-palmas/ <p>Den senaste veckan som vi spenderat här i Las Palmas har bjudit på många roliga inslag och mycket av det har varit sociala tillställningar med gamla och nya vänner. Både Sardinierna och Schweizarna som vi lämnade Gibraltar med har nu kommit till Las Palmas och ligger dessutom på vår brygga. Båda båtarna med egna historier om överseglingen och om pärsen med kulingen. En väldigt tråkig nyhet vi snappat upp av snacket på bryggan var att under en av dagarna då det blåste rejält var det en tysk båt på samma latitud samtidigt som oss men närmare Marockos kust som åkte på klippor och sjönk. Sex personer omkom men en kvinna lyckades överleva genom att simma i land. Förmodligen tänkte de att de skulle kunna söka nödhamn ifall det skulle bli för tufft varför de gick så nära marockos kust, men det grundar upp väldigt mycket in mot kusten så vågorna var väldigt besvärliga. Sardinierna försökte även de gå in mot Casablanca för att undvika ovädret men tvingades vända för att vågorna var förjobbiga.</p> <p>Vi beslutade med detta i bakhuvudet att vi nog borde ha en livflotte. Jakten efter en livflotte för ett rimligt pris pågick under flera dagar och vi satte upp lappar, frågade runt på bryggorna och i affärer etc. Tillslut kom vi över en begagnad men schysst livflotte till ett najs pris (mycket tack vare en hjälpsam och energisk norrman, tack!).</p> <p>Vi har lirat fotboll med Las Palmas-kidsen och softat i den MYCKET efterlängtade värmen. Nu kan jag äntligen använda min (15 grader +) sovsäck utan att tvingas ligga med mössa i fosterställning.</p> <p>Här i marinan är alla väldigt hjälpsamma och sociala. Man har väl tänkt lite att många långseglare skulle vara introverta och skumma men det verkar ju inte alls vara fallet. Eller så ligger dessa för ankar, långt från marinans sociala sfär och ruvar på sina egenheter=). Las Palmas är idealt för att förbereda inför atlantkorsningen då det finns flera båtaffärer, supermarkets och barer där man kan utbyta lite råd och tips. Man träffar hela tiden någon ny att prata med. I stort sett varje kväll har vi umgåtts och druckit vin med vänner i hamnen, vilket kan ses i kontrast till vår &#8220;slutna&#8221; period under kanalresan då vi bara tittade på filmer på kvällarna och knappt pratade med varandra.</p> <p>Livet här på kanarieöarna har präglats mycket av bunkringssnack. Detta eftersom vi nu måste bunkra för minst en månad då Kap Verde, som är första målet innan vi tar det stora steget, sägs ha väldigt dåliga möjligheter för det. Vi har diskuterat strategier för vattenstuvning (300 l ska in!!), laborerat med brödmixar och inventerat båtens konserver. Jag hittade bl a 100 ÖB-konserver i ett av skrymslena vilka vi måste ha förträngt. Dessutom insåg jag som tur var att vi missat det viktigaste: en hängmatta. 3x1.5 m slitstarkt tyg + 22 öljetter ska bli jordens softaste plats. Jag har en sinnesbild av att vi ligger för ankar i en skyddad liten lagun med vit sand och jag ligger i hängmattan som är utspänd mellan bommen och en utspirad spinnakerbom med en öl och badbrallor. Finns det något bättre?</p> <p>Nu är vi alltså klara för avfärd igen och imorgon smäller det! Vindarna är generellt sett stabilare nu än då vi gick från Gibraltar till Las Palmas så förhoppningsvis blir det ett smakprov på atlantkorsningen och med mycket svärdfisk på kroken. Om 850 sjömil och drygt en vecka är vi förhoppningsvis i Kap Verde!</p> <p>PS. Samtal och paket från våra nära och kära hemma i Sverige har förgyllt vår vardag ;)</p> http://padjuptvatten.se/entries/solsken/ Sat, 24 jan 2009 14:21 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/solsken/ <p>O&#8217;hoj och glada hälsningar från Las Palmas! Vi anlände redan i torsdags kväll men total skrivkramp drabbade igår undertecknad så vi försöker idag istället. Hamnen är fin och tillhör dessutom bland de billigaste vi legat i på hela resan. Man verkar få mycket för pengarna och det är ganska mycket aktivitet på bryggorna, det återstår att se om vi får kontakt med några trevliga typer.</p> <p>Vi kastade alltså loss förra fredagen (16:e Jan) i spetsen av en liten armada bestående av oss, Sardinierna, Enea och en tysk båt vid namn Mariane bemannad av italienare. Vi hade enats om en gemensam VHF-kanal och de fransktalande båtarna lovade att läsa över väderlekssändningar från Radio France International under resan. Sammanhållningen skulle dock visa sig kortvarig.</p> <p>Råd från lokala sjöbjörnar sade att man skulle gå ut tre timmar EFTER högvatten för att utnyttja sundets speciella strömförhållanden. Direkt när vi kommit ut från Gibraltar valde dock Mariane att sätta av rakt söderut för motor och det var det sista vi såg av dem. Som leader-of-the-pack vände vi istället västerut och följde sundets norra sida under förmiddagen. När vi nått sundets smalaste del och vände söderut rapporterade Fabricio och Valeria att deras autopilot gått sönder och att de skulle bli tvungna att söka hamn på nordsidan. Bara vi och Enea kvar alltså. Dessa gick dock närmre Marocko än oss och försvann sedan ganska snabbt medan vi höll på med en tämligen våldsam revning av storseglet. Passagen över sundet gick väldigt bra och inför natten mot lördag var vi helt ute ur trafikerade vatten och kunde sätta kurs rakt mot kanarieöarna. På kvällen hade vi kort kontakt med Enea, then no more.</p> <p>Några dagar av intetsägande väder följde innan det under tisdagsmorgonen blåste upp från nordväst. Kuling och drygt 6 meter höga vågor in från styrbord låring gjorde att vi hade det tämligen tråkigt ombord, inte kunde laga någon mat och bara kunde sova sporadiskt. Båten i sig kändes hela tiden säker och stabil (vi körde länge med bara hårdvindsfock) och någon större fara för vår hälsa än just hunger förekom troligen inte. I en av &#8220;nerförsbackarna&#8221; på sluttningen av en våg passade La Bonita på att surfa ner i 17 knop (under kanske någon sekund), nytt rekord för vår del! Efter och ett halvt dygn började vinden och vågorna lugna sig och vi kunde äntligen äta lite varm mat igen. Det kan ofta kännas rätt tråkigt med kraftig sjö men en positiv sak som vi tar med oss är att när man hamnar överst på en våg (som kanske i sin tur rör sig på en annan hög våg o.s.v.) blir utsikten väldigt dramatisk, det känns lite som att vara högst uppe på ett berg&#8230;</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3496/3220350168_ceff3d99c8_m.jpg" alt="" /><br/> Efter dusten med &#8220;mother nature&#8221; insåg vi att vi borde undersöka om vår manuella watermaker verkligen levererar. </p> <p>Vi har äntligen fått fisk. I måndags fick vi upp en liten fin svärdfisk, vars fileér Magnus senare stekte med citron och smör. Till detta potatis och en sås av nämnda citronsmörblandning. Väldigt goda fileér från svärdfisken, mer av sånt! Jag, som inte är någon inbiten fiskare, blev ganska fascinerad av Magnus, sportfiskaren, vid detta tillfälle. När djuphavsrullen började spinna stack jag ner huvudet i ruffen och kallade på Magnus. En kvarts nanosekund senare står han och vevar med spöt! Efter att först ha flugit ur bingen, som om han blivit elchockad med en Cattle prod, har han förflyttat sig till sittbrunnen, antagligen demolerandes de delar av inredning, segel, motor och personal som stått i vägen längs den kortaste sträckan till fiskespöt. Det var lite kul att se.</p> <p>Sedan vi anlände i hamnen i torsdags har vi kunnat konstatera att det ligger en del svenska båtar i hamnen men vi har inte hunnit socialisera med varken dem eller så många andra än. Det finns en trevlig Sailors bar nere i hamnen men tyvärr är både medel- och medianåldern ganska hög. Yäyä, bara att gilla läget. Hamnen bjuder på en stor mängd marina butiker, antagligen det bästa utbudet på resan hittils (och det inom gångavstånd, yes!). Här i Las Palmas kommer bli det sista stället vi bunkrar innan överseglingen till västindien. Vi räknar inte att det finns allt för omfattande utbud av produkter på Kap Verde-öarna.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3445/3220354044_4abd61c3fc_m.jpg" alt="" /><br/> Sista dagen sken solen! </p> <p>Som avslutning kan vi säga att nog ingen av oss blivit avskräckta inför framtida överseglingar, snarare känner jag nog att vi fått ökat förtroende för vår och båtens förmåga till sjös.</p> <p>Glada hälsningar från en glad, men fortfarande något trött, besättning.</p> http://padjuptvatten.se/entries/aentligen/ Thu, 15 jan 2009 09:01 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/aentligen/ <p>Hello allihopa! Då har vi spenderat en vecka i sköna Gibraltar med både bra och dåliga intryck av denna något kompakta Brittiska utpost. Vi har efter bästa förmåga förberett oss för överseglingen till Kanarieöarna och har, efter idogt stirrande på alla möjliga väderrapporter och tidvattensdiagram, kommit fram till att vid nio tiden imorrn bitti verkar vara den bästa losskastningstiden.</p> <p>Den sociala tillvaron har blivit väldigt mycket bättre den senaste veckan efter att här ha träffat fler långseglare än vad vi stött på tidigare under resan. Redan första dagen bestämde vi oss för att bjuda det Sweiziska paret på båten Enea på middag. Kalle gjorde magnifika patenterade La Bonita calzones som vi sedan tog med till grannbåten. Väldigt trevligt! Vi har även lärt känna ett sardinskt syskonpar som har en båt i liknade storlek som La Bonita så vi har bollat många lösningar och ideer fram och tillbaka. Det har även visat sig att det har tänkt åka till Västindien så nu har vi garanterat följe över Atlanten! Great Success. Några middagar tillsammans med dem har även avnjutits då kulinariska maträtter á la sardinia mättat våra magar.</p> <p>I måndags när vi alla var upptagana med arbeten ombord blev vi något överaskade när någon från bryggan sa &#8220;hallå hejsan&#8221;. Det visade sig vara et svensk par från stockholm som också hade landat i Gibraltar i helgen och följt vår väg på hemsidan. Vi visade Peter och Helena båten och i gengäld bjöd de oss på grillad kyckling och ungnspotaits i sin Oceanis 36 CC!!. Man kan säga att vi alla blev mer eller mindre stumma över hur mycket utrymme de hade i båten. La Boheme som båten heter hade kastat loss från Sverige i Juni, seglat ner till Holland, gått genom kanalerna i Europa, ut i Port st Louis sen vidare ner längs med spanska kusten. Något förkjutet då Peter jobbar på ett fartyg i Handelsflottan med 5 veckor på och 5 veckor ledigt. Så efter några glas röda kom vi fram till att de kastade loss från Port st Lois nästan samma dag som La Bonita entrade hamnen. Dessutom hade de kontakt med den tjekiska Brrrrutal-Martin samt mastade på båten vid samma lealösa kranförare som vi betalade ockerpris för att kunna masta på.. Så vi hade mycket o prata om. De gav oss även sjökort över atlanten och Västindien som vi sluppit betala dyra pengar för. Nu skulle de åka hem en sväng till Sverige och sökte därför upp oss igen innan de reste (igår) och bjöd oss senare på kvällen på restaurang. Sjyssta människor minst sagt. Tack än en gång Peter och Helena!</p> <p>Det som vi har gjort med båten är bl.a. installation av länspump, spänt alla stag, isolerat förpiken, inhandlat diverse burkmat, frukt o grönsaker, bytat olje-och bränslefilter, maxat bränsle- och vattentankarna, sen allmän utbildning ombord inför översegling. Kalle och Oskar har lagt väldigt stora ansträngningar i att lära sig konsten att navigera med sextant. Tydligen kan man inte byta in förbrukade campiggastuber i hela Gibraltar av den simpla anlednigen, som vi fick förklarat för oss på tusistinformationen av en något ohjälpsam kvinna, &#8221; We have no Capingplaces in Gibraltar&#8221;. Så vi sökte år lycka på andra sidan flygplatsen dvs spanien. Vid tullkontrollen bad den lille korpulenta spanjoren om våra idkort, vi visade då fram våra körkort. Spanjoren började då gestikulera och höjde rösten och sa &#8220;no no no, this is not IDA, not possible&#8221; Varpå vi förökte förklara för honom att det gäller som ID i sverige. Då kommer han ut ur sitt lilla bås, ställer sig med ansiktet en cm från mitt o säger &#8221; this is not valid for ID in sweden, I know&#8221;. Då kände vi att de kanske inte var läge att provocera honom något mer så vi visade honom vackert våra pass och fick tillslut passera. Hursomhelst kunde man tydligen inte byta våra gastuber i spanien heller så vi har snällt fått låna en reservtub av Sardinien-båten.</p> <p>Det har även getts tid till diverse rekreation. Alldeles i närheten av Marina Bay finns en gigantisk idrottspark med basketplaner, inomhusplaner, kricketplaner och fotbollsplaner. Vi var inte sena på att sticka dit och lattja med en nyinköpt fotboll från stan. Vår gamla fotboll, som vi plockade ur kanalen i Travemynde, har sett bättre dagar.</p> <p>Idag tog Oskar och jag även oss tid till att klättra upp på Gibraltarklippan. Något som vi verkligen inte ångrar. De var hur coolt som helst. Det går en kabinbana upp till toppen för 8 pund men de var alldelse för dyrt(!) så vi bestämde oss för att traska upp. Sagt o gjort, de kostade oss 50 pence bara och komma in på området, helt ok, sen fick vi naturligtvis klappa apor, eller makaker som de hellre vill kallas, som att gå på zoo fast med extrem utsikt. Vi gick lite vilse på vägen upp och fann plötsligt ett spännande militärt inhängt område. Det visade sig vara något slags fängelse som vi illa kvickt flydde från (hahaha). På vägen upp träffade vi ett brittiskt par som frågade oss om vi verkligen ska gå hela vägen upp?! Trots deras tvivel berättade de om en rak trappa som gick halvägs på klippan ända upp till toppen. Denna trappan hade de sett från kabinen och läst att trappan bestod av 800 trappsteg. Räds icke sa vi o besteg trapporna. Något möra blev vi efter denna turen men väl värt besväret. Vi blev lagom självgoda efter det!</p> <p>Som sagt, imorrn bitti kastar vi loss tillsammans med minst tre andra båtar som ska till Kanarieöarna. Hoppas allt väl hemma i Sverige! Ajöss</p> http://padjuptvatten.se/entries/gibraltar-the-final-frontier/ Tue, 06 jan 2009 20:43 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/gibraltar-the-final-frontier/ <p>Vi har varit dåliga på att skriva på sistone så här kommer en sammanfattning av vad som hänt. Efter torrevieja gick vi natt till Almeria. Det var en stjärnklar natt med otroligt mycket mareld vilket gjorde att det seglingen väldigt stämningsfull och vacker. Dessutom fick vi se delfiner! I delfinernas kölvatten lös marelden upp så att man kunde följa deras framfart när dom simmade under kölen och hoppade upp på andra sidan. Helt otroligt! Seglingen gick också bra med bra vindar och vi har fått in rutin på ett bra vaktsystem så nattsegling är nått man ser fram emot nu.</p> <p>I Almeria där vi också spenderade nyår, stannade vi tre dagar. Nyårsnatten spenderades på några udda barer och slutade, efter att vi delat mången öl med ett skönt gäng spanska hårdrockare, vid soluppgången. Efter tre softishdagar i Almeria kände vi åter igen hur äventyret kallade ut oss på havet men innan vi begav oss passade vi på att bunkra konserver*, pastarätter och lite annat fint.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3077/3178665303_5cf730f81a_m.jpg" alt="" /><br/> Powersegling utanför Benalmádena </p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3261/3178662751_8102f1afb9_m.jpg" alt="" /><br/> Magnus i färd med bunkring </p> <p>Nästa natt stannade i Roqueta de mar. Den stora och enda händelsen här var när den korpulenta hamnkillen med ett begåvat kroppsspråk visade vad man gör på en toalett. Det förgyllde hela dagen. Dagen efter tog vi oss med stort besvär till Puerto Motril. Besväret bestod i den hemska motsjö vi gick mot. Sjön var varken farlig eller speciellt bromsande men herregud vad dåligt vi mådde!! Det var som att ha en dryg snubbe puttandes på dig en hel dag utan att kunna gå därifrån eller putta tillbaka. I Motril åkte vi för första gången på allvar på överdriven byråkrati. Allt vi presenterade blev mottaget med enorm skepsism. Dessutom ansågs det nödvändigt att tillkalla två poliser för att syna oss och förmodligen se så att vi inte såg ut som potentiella människosmugglare från afrika.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3129/3178664241_1ca0dc0204_m.jpg" alt="" /><br/> Kanske den härligaste seglingen hittills på väg mot Benalmádena </p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3120/3178666207_4d30a76bd4_m.jpg" alt="" /><br/> Magisk solnedgång utanför Benalmádena </p> <p>Morgonen efter gick vi ut från Motril (som vi alla rankade högt på världens mest avdankade marinor -listan) i gryningen och fick en riktigt härlig slör och sol som stekte oss hela dagen. Härligt! Strax efter solnedgång nådde vi Benalmádenas hamn. Magnus hade länge propsat på att vi skulle ta oss hit för att träffa hans polare Anne, så tillsammans med henne gick vi ut i Benalmádenas nöjeskvarter som också låg i anslutning till marinan. Benalmádenas marina/nöjeskvarter är förövrigt nått av det mest spejsade jag sett. Dagen därpå återhämtade vi oss efter kvällens strapatser och passade på att tvätta vårt berg av tvätt. Vid klockan fem nästa morgon gick vi ut riktning mot Gibraltar. Vi hade idealiska väderförhållanden igen vilket vi faktiskt haft rätt ofta den senaste tiden. Det blev ännu en vacker dag med fina vindar och sol men när vi närmade oss sundet blev det lite spänt eftersom vi sakta men säkert närmade oss fokalpunkten för handelstrafiken. Plötsligt var vi omgivna av 40 torrlastare och vi kände oss väldigt små. Det var som att smyga bland sovande dinosaurier för rätt var det var kunde ett lastskepp som låg för ankar starta sin motor för att gå igenom. Vi lyckades dock pressa oss igenom armadan av lastskepp och in till en gästhamn i Gibraltar. Till vår stora förvåning upptäckte vi att våra schweiziska polare som vi träffade innan motorincidenten angjort marinan samma dag. Vi blev genast bjudna på drinkar snacks inne i deras 12 meter långa stålbåt och kontrade med att bjuda in dom på middag till ikväll. Hur vi ska lyckas husera en bjudning med mat och plats för åtta personer när vi har problem med tre blir intressant.=)</p> <p>Nu när vi nått sista punkten innan vår första översegling börjar det kännas spännande. För varje timme här blir det tydligare vad som väntar härnäst. Hamnen är till skillnad från alla tidigare hamnar vi besökt full med långseglande båtar från olika länder. Vi har efterlyst lite gemenskap med andra långseglare så det är jättekul att kunna snacka lite med andra som har planer på att segla långt. Det är redan flera båtar som föreslagit att eskadersegla ner mot kanarieöarna vilket kanske kan vara en schysst idé. Kanarieöverfarten blir lite atlanten-light och det är många saker som ska utvärderas när vi väl når Las Palmas.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3514/3178716819_5449364025_m.jpg" alt="" /><br/> Vi blir jagade av ett gäng lastskepp </p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3317/3179553374_1acc0158f8_m.jpg" alt="" /><br/> Gibraltars vita klippor </p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3348/3179506576_951c37ac25_m.jpg" alt="" /><br/> Den blå segelbåten tillhör våra Schweiziska polare </p> <p>Innan vi beger oss härifrån har vi lite saker att fixa på båten, t ex: Laga seglet där det börjat gå upp vid öljetterna på första revet. Installera den elektriska länspumpen vi köpt (hittills har vi bara haft hinkar och manuella länspumpar) Spänna om vant och stag Köpa lite relevanta böcker (nautical almanac, plottingpapper, lite jimmy cornell-böcker etc) Skaffa gas Tanka diesel Bunkra vatten Biffa upp oss -eftersom vi legat på latsidan med träningen på siståne. Det tar kanske ett par dagar, men det gör inte så mycket att vi inte är körklara riktigt än eftersom det blåser lite väl för tillfället vid kanarieöarna till. Förmodad tid för loss-kastning är alltså först om ett par dagar.</p> <p>*En speciellt fin konserv vi hittat är köttbullar i brunaktig sås med gröna ärtor. Helt ärligt en riktigt god konserv. Jag passade på att köpa en konserv med grisfötter, får väl se om grisfötter är samma konserverade hit.</p> http://padjuptvatten.se/entries/2000-m-15-kg/ Mon, 29 dec 2008 11:25 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/2000-m-15-kg/ <p>De senaste dagarna har vi forsat fram längst den spanska kusten. Vid lunchtid den 25:e lämnade vi Garraf, där vi firat julafton, och seglade över natten till eftermiddagen därpå då vi kom fram till Valencia. Väl där vilade vi ut över natten innan vi återigen genomförde en liknande dag-natt-dag-segling som tog oss ända till Torrevieja, där vi befinner oss nu. Själva nattseglandet har varit en ny och ganska spännande erfarenhet för oss. Efter första natten var vi tämligen jättetrötta men lite ändringar i rutinerna gjorde att det gick betydligt bättre att hålla sig pigg den senaste gången. Vindarna har, om de funnits, varit fördelaktiga så vi har kunnat hålla väldigt god fart utan att använda motorn allt för mycket.</p> <p>I Valencia träffade vi återigen på en våldsamt hjälpsam medmänniska. Vi var på väg från båten med några dieseldunkar för att hitta ett ställe att tanka på när vi mötte en man på bryggan som utan minsta provokation (vi hälsade bara på honom) erbjöd sig att låna ut sin bil till oss! Det var ju långt till macken tyckte han. Sagt och gjort, vi drog iväg med Magnus som chaufför och tankade upp så mycket vi kunde och åkte tillbaka och tackade så hemst mycket för lånet. Men fanns det någon butik i närheten? Nu pillade den hjälpsamme mannen sig i örat med glasögonskallmarna några gånger innan han konstaterade att det fanns ett köpcenter en bit bort inne i stan och att han ändå inte behövde bilen den närmsta timmen. P.g.a. av tidspressen har vi nog aldrig röjt igenom en matbutik så snabbt tidigare i våra liv&#8230; &#8220;Bilutlånaren&#8221;hade den något märkliga inställningen att han inte alls gjort något märkvärdig och tog lite motvilligt emot vår tacksamhet.</p> <p>Vår GPS-enhet, som varit påslagen nästan jämt under vår resa, säger nu att vi rest över 2000 M totalt. Andra milstolpar som vi uppnått nyligen är att vi i morse åt upp det sista av den medtagna gröten. Alltså har vi på tre månader konsumerat 15 kilo havregryn. Det är dock lite oklart om detta är en prestation eller inte, Gunde Svan lär knappast vara imponerad&#8230;</p> <p>I eftermiddag kastar vi loss igen med förhoppningen att vi, på något sätt, ska kunna fira nyår i Almería, ca 130 M sydväst.</p> http://padjuptvatten.se/entries/bon-nadal/ Wed, 24 dec 2008 17:25 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/bon-nadal/ <p>Då är vi äntligen på väg mot äventyret igen! Motorn går som en klocka och har fått jobba en del de senaste dagarna då vi antingen haft motvind eller ingen vind överhuvudtaget. Vi fick dock en skön landbris igår förmiddags och då fick vi chans och testa att saxa våra två försegel. Det gick alldeles utmärkt och såg jäkligt häftigt ut. Vi har även fått erfara de dyraste hamnavgifterna vi stött på. Drygt 30 euro bara för en natt kändes som ett hårt slag i magen. Julen har verkligen närmat sig med stormsteg så diskussioner kring julbordet resulterade i följande komponenter:</p> <p>köttbullar, ansjovis, färska oxkorvar, skinka, grönkål, nybakat grekisk lantbröd, potatismos, äppelkaka, Cambozola, Dijonsenap, tre chipspåsar, ett kg mixkakor, öl och vin, clementiner, taranjas, salami och fikon.</p> <p>Det spanska julmatsutbudet skiljer sig väldigt mycket från det svenska har vi konstaterat.</p> <p>Dagen har bestått av stiltje, någorlunda trevligt fiske trots ingen fångst samt &#8220;äventyrsbad&#8221;. Hamnkaptenen visade sig vara på ett ypperligt gott humör och gav oss en trevlig julklapp i form av gratis hamnavgift. Det kanske väger upp de tidigare dagarnas överdrivet höga priser. Strax står julmiddagen på bordet och vi skall naturligtvis inte missa &#8220;Kalle Anka och hans vänner önskar en god jul&#8221;.</p> <p>Vi på La Bonita vill önska alla er därhemma en riktigt God Jul! Ät gott och lev väl!</p> http://padjuptvatten.se/entries/motorn-aer-fixad/ Fri, 19 dec 2008 12:16 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/motorn-aer-fixad/ <p>Äntligen har vi fått motorn fixad så nu väntar äventyret igen! Det blåser dock upp till och över orkanstyrkor här i Llanca (häromnatten var toppnoteringen för en vindby 75 knop ~40,5 m/s!) så vi får vänta på schysstare väder trots vår uppmaxade motor. Under våra tre veckor här (!!) har vi kommit att bli lite kära i lilla Llanca. Byn är belägen under ett gäng dramatiska bergstoppar (sjukt vackert!). Men framförallt har vi träffat väldigt många mysiga människor. Tjejerna på Marinan har vi pratat med varje dag trots att vi inte kan spanska och oftast har dom ingen där som kan engelska. Detta har inneburit väldigt mycket kroppsspråk som lett till många roliga situationer. Så länge man ler och visar att man verkligen försöker göra sig förstådd, leder det nästan alltid till något gott. Ibland kanske t o m till det man ville från början.</p> <p class="image"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3185/3119970203_5bac330041_m.jpg" alt="" /><br/> Våra mecanicos Alex och Xavi - Mycket trevliga. </p> <p>En dag när vi var alltför rastlösa beslöt vi oss för att åka till Barcelona där vi tittade på museum och festade lite. Vi tycker alla att Barcelona är en ascool stad. Tråkigt nog blev vi dock bestulna på två ryggsäckar innehållandes en kamera, våra nycklar till båten och lite annat. Riktigt drygt!. Dessutom gick Magnus ned för räkning ett par dagar efter Barca-besöket då han drabbades av en besvärlig förkylning. Han placerades i karantän i förpiken men nu är han nästan frisk igen. Att andas in den härligt friska mögelluften där är som en mirakelkur! Eftersom vi tappat nycklarna var jag tvungen att sparka in nedgångsluckan och installera nytt tändningslås. Det var iofs ganska kul men det kostar att vara destruktiv. Faktum är att motorn och våra tre veckor här i Llancas marina har kostat oss rätt rejält, så nu blir det billiga nöjen och simpel mat ett tag. Men det viktigaste av allt är att vi fortfarande fungerar bra ihop och det gör vi så nu bär det av mot värmen igen!!! Alla är sjukt taggade och vi räknar med att kunna segla de cirka 1400 sjömilen till kanarieöarna på en eftermiddag;) Booo Yaaa!</p> http://padjuptvatten.se/entries/blasiga-sma-samhaellen-och-stormbyar/ Fri, 12 dec 2008 12:59 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/blasiga-sma-samhaellen-och-stormbyar/ <p>We remain at Llanca, still&#8230; Senaste given från motormännen (som vi pratar med nästan dagligen, på ett trevligt sätt såklart) är att de ska tillverka nya delar till motorn eftersom de delar som de beställt inte var rätt. Exakt hur detta gått till är oklart. De nya delarna, som inte ska vara dyrare än tidigare prisförslag, ska vara klara på fredag eller måndag. Att delarna till motorn blir försenade ytterligare någon dag gör oss i och för sig inte så mycket eftersom vi knappast haft förutsättningar att gå till sjös oavsett.</p> <p>Vindbyarna de senaste dagarna har varit rejäla om vi säger så. Högsta noteringen på hamnkontorets väderstation, som vi sett, var onsdags natt då det blåste 36m/s (=orkanstyrka)! Och så har det hållit på, varken natten mot onsdag eller torsdag fick någon av speciellt mycket sömn då vindstyrkan konstant motsvarade storm eller mer därtill. Jübbigt.</p> <p>Oavsett så har vi tagit oss tid att göra andra saker under dessa stillaliggande dagar. Bl.a. har vi bestigit några berg i närheten (kolla bilderna så ser ni mer), fiskat, spelat fotboll, festat, diskuterat slumpens eventuella existens och lagat lite ny mat. Kokkonsten ombord har nått nya höjder och vi har bl.a. lyckats tillverka följande saker (i vårt högkvalitativa stekjärn från ÖB):</p> <ul> <li>chokladkaka</li> <li>pumpapaj</li> <li>banankaka</li> <li>spenatpaj</li> <li>fläskpannkaka</li> </ul> <p>Det senaste är Magnus egentillverkade Glögg, som enligt bryggmästaren själv smakar <em>&#8220;Lite som riktig glögg men väldigt mycket starkare&#8221;</em>&#8230;</p> <p>Om vi är kvar imorgon så drar vi till Barcelona med tåg, kommer kännas bra att ha det gjort så vi inte måste stanna där sen när båten är hel och vindarna fina&#8230; För så kommer det att bli!</p> http://padjuptvatten.se/entries/motortrubbel-en-kort-laegesrapport/ Wed, 03 dec 2008 20:31 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/motortrubbel-en-kort-laegesrapport/ <p>När vi i måndags startade motorn för att kasta loss ville den samma inte starta och efter flera felsökningar kom vi fram till problemet låg utanför vår kompetens. Vi anlitade följdaktligen en mekaniker som kunde konstatera att ventilerna inte slöt tätt vid kompression. För att få nya delar och dyligt skulle kalaset lämna ett djupt hål i våra redan ihåliga plånböcker. Hursomelst har vi bestämt oss för att låta dom genomföra reparationen vilken förhoppningsvis skall vara klar till fredag. Tills dess spenderar vi vår tid på träning och (billiga) kulinariska utsvävningar. Vi försöker hålla modet uppe.</p> http://padjuptvatten.se/entries/aentligen-i-spanien/ Sat, 29 nov 2008 22:47 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/aentligen-i-spanien/ <p>Från port la Nouvelle gick vi ut på en skön slör till den väldigt vackra hamnstaden (byn)Port Vendres. Detta förlöpte dock inte utan en gnutta dramatik då motortemperaturen började svänga upp över 100 grader och plötsligt ned på noll i omgångar. Det visade sig efter ett par intensiva ingripanden av Magnus och Oskar att temperaturgivaren gått sönder. När paniken efter motorknaset lagt sig såg vi att ekolodet som inte fungerat sen båtköpet börjat visa djupet igen! Helt plötsligt tycks en tung ekonomisk puck försvunnit. Tackar!</p> <p>Väl i Port Vendres, som förövrigt var en väldigt vacker hamnstad, passade Magnus och Oskar på att springa en runda bland de vackra höjderna samtidigt som jag stannade i båten för att lyfta tyngder i form av vattendunkar. I Port Vendres var vi tvungna att stanna två nätter dels pga kraftig motsjö och vind och dels eftersom en Airbus 320 kraschat under en testflygning cirka 10-15 distansminuter norr om vår hamn och varning för flytande vrakdelar utfärdats. Enligt våra källor ska planet ha kraschat i princip samtidigt som vi var på väg i i hamn.</p> <p>Idag gick vi ut för att iaf nå Spanska gränsen, utan några förhoppningar att nå så mycket längre då det fortfarande var rätt så besvärlig sjö och i princip rak motvind. Tre distansminuter utanför port de llanca (hamnen vi är i nu) insåg vi att vi inte skulle kunna komma längre eftersom det började blåsa upp. Vi gick dock rätt bra i sjön med motor och hårdvindsfock tills skothaken helt plötsligt sliter sig från focken varför jag springer upp som en galning och sliter ned seglet och kopplar på haken igen. Ännu en gång sliter den sig och nu har det börjat blåsa riktigt ordentligt (Enligt väderstationen inne på marinan blåste det 8 Beaufort 17,2-20,7 m/s). Jag tvingas surra hårdvindsfocken så att vi bara går för motor. Eftersom vinden kommer från land har inte vågorna hunnit bli speciellt stora men de är krabba och vi börjar undra ifall vi kan nå hamn överhuvudtaget, men efter en adrenalinfylld timme inser vi att vi faktiskt gör fart frammåt och att vi nog kommer i hamn ändå. Tillslut lyckas vi angöra den väldigt fina marinan här i port de llanca, en av de första Spanska hamnarna från Franska gränsen. Vi känner oss alla upprymda efter upplevelsen och även nöjda med hur vi hanterat krissituationer som denna.</p> <p>Fastän Frankrike förgyllt vår vardag med bl a camembert och små fruktyoghurtar känns det ganska skönt att lämna detta lite prentiösa land där folk brusar upp om man pratar engelska mot ett Spanien som är medvetet om sin egen plats på världskartan. Nu hoppas vi på lugnare och fördelaktigare vindar längst med Spaniens kust så att vi kan lägga lite distans bakom oss. Barcelona - Here we come!!</p> http://padjuptvatten.se/entries/port-la-nouvelle-inte-mycket-att-skriva-hem-om/ Tue, 25 nov 2008 17:04 +0200 http://padjuptvatten.se/articles/port-la-nouvelle-inte-mycket-att-skriva-hem-om/ <p>Hej på er därhemma! Här kommer en liten kort information om läget här nere.</p> <p>Nu har vintern även kommit till Medelhavet. 5 plusgrader, en morgon -1, kuling varje dag, ibland stormbyar, till vårt stora förtret. Vi har nästan varje dag avbrutit vår segling för att angöra &#8220;nödhamn&#8221; pga krabb och tråkig sjö. Vi ligger för närvarande i Port la Nouvelle, en mindre pråm och fiskestad med mängder med hus men inga invånare&#8230; Alla människor verkar gå upp i rök mellan kl 12-14 o efter kl 18. Likaså baguetterna. Så nån livlig stad är det inte. Vi har haft lite småproblem med reven i seglen vi snart hoppas på att fixa på ett segelmakeri.</p> <p>Vinden väntas avta antingen imorrn eller på onsdag så det blir nog i dagarna vi kastar loss. Lisa har tyvärr lämnat oss. Det har varit en väldigt givande period att ha henne ombord, både umgängesmässigt och seglingsmässigt. Hon tillförde många bra och smarta ideer som vi själva inte tänkt på. Hon åkte igår morse från Gruissan där vi dan innan hade ätit lunch på en större stålbåt från Schweiz tillsammans med en en familj som tagit ledigt i tre år för att segla jorden runt. Mycket trevligt. Vi har lagt upp lite bilder som liksom &#8220;glömts bort&#8221; den senaste månaden. De har av någon outgrundlig anledning kommit i lite oordning som ni får ha överseende med. För tillfället är alla våra kameror ur funktion vilket vi ska åtgärda så fort som möjligt.</p> <p>För övrigt mår vi väldigt bra och äter fortfarande gott.</p> <p>Ta hand om er i kylan!</p>